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本次所調研鋼廠的銷售范圍以京津冀為主。據了解，今年北方需求亮點在雄安，尤其4—5月消費量大。原因在于雄安建設速度加快。據被調研鋼企反饋，某些第一批準入雄安地區的國企鋼廠，供雄安鋼鐵的比例高達60%，獲得準入資格的被調研民營鋼企也有部分產量分流到雄安。入冬后，雄安需求量有所下降，但因為有的項目要趕工期，還是會有部分項目在冬季繼續施工。對于10月以后的需求上升，有企業稱雄安建設并非主要原因，而是整個北方的需求都非常好，明顯超出市場預期。
近期，北京鋼材庫存下降很快，且北方價格堅挺，對北方鋼企的南下量有明顯影響。被調研企業均表示，在南北價差偏低情況下，南下量已大幅減少或不計劃南下，這點在碼頭也得到驗證。目前，某碼頭南下的鋼材庫存為7萬—8萬噸，當月下水量為20萬噸左右，而之前正常下水量約40萬噸。碼頭工作人員稱該碼頭經營品種以建材為主，受影響比其他品種更大。
從環保限產對產量影響的角度分析，環保評級主要考察三個方面：一是超低排放；二是清潔運輸，比如火運要達一定比例；三是產品要深加工。個別國企能滿足清潔運輸，一般民企則不易達到，而其他兩個條件唐山的鋼廠基本都能達到。這幾年鋼廠在環保方面投入大，像本次調研的鋼廠環保評級均在B級，在目前按評級區別限產的情況下受限產政策影響越來越小，多數被調研鋼廠檢修量在20%以內。
在需求較好以及環保限產影響較小的情況下，鋼廠主要根據利潤調節產量。目前多數民企仍有利潤，因此僅正常檢修，減產更多通過減高爐廢鋼實現。被訪鋼企只在轉爐添加廢鋼，添加比例多在10%—20%之間，之前高位時可達30%左右。減產對鐵水數量影響很小。 |
