本次所調研鋼廠的銷售范圍以京津冀為主。據了解,今年北方需求亮點在雄安,尤其4—5月消費量大。原因在于雄安建設速度加快。據被調研鋼企反饋,某些第一批準入雄安地區的國企鋼廠,供雄安鋼鐵的比例高達60%,獲得準入資格的被調研民營鋼企也有部分產量分流到雄安。入冬后,雄安需求量有所下降,但因為有的項目要趕工期,還是會有部分項目在冬季繼續施工。對于10月以后的需求上升,有企業稱雄安建設并非主要原因,而是整個北方的需求都非常好,明顯超出市場預期。
近期,北京鋼材庫存下降很快,且北方價格堅挺,對北方鋼企的南下量有明顯影響。被調研企業均表示,在南北價差偏低情況下,南下量已大幅減少或不計劃南下,這點在碼頭也得到驗證。目前,某碼頭南下的鋼材庫存為7萬—8萬噸,當月下水量為20萬噸左右,而之前正常下水量約40萬噸。碼頭工作人員稱該碼頭經營品種以建材為主,受影響比其他品種更大。
從環保限產對產量影響的角度分析,環保評級主要考察三個方面:一是超低排放;二是清潔運輸,比如火運要達一定比例;三是產品要深加工。個別國企能滿足清潔運輸,一般民企則不易達到,而其他兩個條件唐山的鋼廠基本都能達到。這幾年鋼廠在環保方面投入大,像本次調研的鋼廠環保評級均在B級,在目前按評級區別限產的情況下受限產政策影響越來越小,多數被調研鋼廠檢修量在20%以內。
在需求較好以及環保限產影響較小的情況下,鋼廠主要根據利潤調節產量。目前多數民企仍有利潤,因此僅正常檢修,減產更多通過減高爐廢鋼實現。被訪鋼企只在轉爐添加廢鋼,添加比例多在10%—20%之間,之前高位時可達30%左右。減產對鐵水數量影響很小。 |